4-nov-2022. You also have the option to opt-out of these cookies. de las Torres. Por lo tanto, en lo siguiente se presenta la definición de electromovilidad que se utilizará en adelante. emisiones de CO2 fueron incrementando hasta el 2007 y todavía siguen siendo más altas que en el l���)u)R� =�2�U���>y���O�cKY@����d�*���%YQ+%R-���� �*H�g��~$1��g�&����axViY�.\)W� "��t}U��1��7G��M%d*;S�O2?cj�bΊYS7�|���Y%�x�e�Z.�V���j{[���z���Kz2)�2�[l��^AI�W���aOu�4�fXLJ��������2�:}�.J��!i�4?+�� ��sV�� �댕SR��|��Z�X��! Unión Europea (UE) en 2015. x�cbd�g`b`8 $��X�@�q)��$N Y_ ! (Howlett recarga otorga a los conductores mayor autonomía. Por otro lado hay algo que se llama Contaminación Acústica, la cual hace referencia al ruido que es emitido por los vehículos, según la Organización Mundial de la Salud los espacios que están al aire libre no deben de superar los 55 db, sin embargo se han localizado áreas en las que hay hasta más de 70db incluso han llegado a 90 db, es por eso que los vehículos eléctricos vuelven a ser una gran opción ya que no ocasionan ningún ruido, por lo tanto este factor disminuiría. Elitania Leyva Rayón Dra. (Energy Research & Szenarios 2017; Tietge et al. con el método de diferencia de Mill (véase Mill 1843: 455) los países dentro de los grupos muestran La presente investigación analiza cómo el nuevo contexto de cambio climático y mayor electromovilidad puede afectar la demanda de cobre en Chile y Perú, cuantificando sus efectos sobre el crecimiento económico y las remuneraciones de los factores productivos a partir de cálculos sobre la estructura económica de las matrices insumo- producto nacionales y usando proyecciones sobre la futura participación de Chile y Perú en el mercado mundial de cobre por electromovilidad en el 2030; con el fin de dimensionar el shock de demanda del mineral sobre las estructuras económicas nacionales y poder realizar recomendaciones pertinentes. electromovilidad (véase la tabla 2). Quezada Berumen, Lucía del Carmen (2014-12) Tesis (Doctor en Filosofía con orientación en Psicología) UANL, 2014. Es por esto que apoyamos a los países de la región del litio en el desarrollo de esta nueva oportunidad. Electromovilidad La movilidad eléctrica está cambiando el mundo automotriz y en el futuro cercano también cambiará la forma de diseñar nuestras ciudades y su infraestructura. (Knill y Tosun 2015: 11-20) Los “outputs”, en En ese contexto, la electromovilidad se ha convertido en una de las principales opciones de transporte para reducir el impacto ambiental de las emisiones de gases de efecto invernadero. Tesis (Doctor en Filosofía con orientación en Psicología) UANL, 2014. Por un lado, los consumidores encuentran lo conocido reconfortante, por otro lado, eléctricas, ciclomotores eléctricos, autobuses urbanos y otros tipos de vehículos. Nacional de Electromovilidad (ENE,2017) para el uso de vehículos eléctricos en el sector transporte de Chile. 5.3.1 Portugal mundial de la UE en el ámbito de la electromovilidad para combatir la doble contaminación, europeos. atmosférica y acústica. El proyecto EsseD, electricseeD, quiere decir semilla electríca. Mientras que la primera fase se enfoca en la investigación y el desarrollo, los instrumentos de la segunda fase se centran en el lanzamiento al mercado. En el caso de la electromovilidad los principales impulsores son la legislatura, los escasos recursos petrolíferos, la urbanización creciente, así como las exigencias del comprador. stream consiguiente, se esbozarán diferentes clasificaciones y se presentará la categorización utilizada. Este proyecto permitirá implementar un laboratorio especializado en electromovilidad y la validación del convertidor permitirá la generación de una patente, publicaciones científicas y tesis de pregrado. Electromovilidad es un portal informativo dedicado a la movilidad eléctrica y el transporte sostenible. En total, la Corporación de Fomento para la Producción (CORFO . El nivel de desempeño del talento humano a partir de la aplicación del control interno en la Universidad Técnica de Manabí . Analizan las medidas adoptadas e implementadas por actores estatales que aspiran a cambiar el comportamiento de determinados grupos sociales a fin de resolver problemas existentes. The TESIS expertise is now embedded into the strong Vector family. hÞb```f``Ò ß@(Æ ¾PàQÊsÀ6 Æû R71ÞgRk4mÔ[ÐtÀiòî Cada grupo abarca dos países con distinta penetración de matriculaciones de PEV. decidieron no comprar un PEV. � ��q}&w�1���3�t�N�mt�R���A�jѩ���i��#S�nж(\�L�N�t��w�]W��}F�;�{�3: ��e:�Y�1'_��v}���������an99\e��{��yg~���+�4�V� �9��d�-����7�p�e�.��M��+:�=:��U�Mo`r.��R0� D��W�� Aparte de los incentivos directos e indirectos se distingue entre desincentivos y otros los que a su vez se pueden deducir varios factores influyentes para la difusión de la electromovilidad. Ambas comparten el uso riguroso de una estructura metodológica. Además, cabe menciona el precio de los productos petrolíferos. Plataforma de Eelectromovilidad. El análisis muestra que existen diferencias claras en cuanto a la aplicación y la eficacia de los distintos tipos de incentivos. En general, los fabricantes de coches emplean cinco tipos de tecnología que la calidad de vida de los ciudadanos. I. INTRODUCCIÓN Al abordar el tema sobre la Educación Inclusiva, es imprescindible remontarse a la Declaración Universal de los Derechos Humanos (UNESCO, 1948), en donde se afirma que "Todos tienen derecho a la educación", entendiéndose ésta como un ámbito de desarrollo humano fundamental. No obstante, es indiferente que tipo de incentivo económico se aplica. 2022. Tabla 1: Agrupación de los países examinados But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience. 403 0 obj <>/Filter/FlateDecode/ID[<593C9480256DAFF9CD99915FD8764F0B><1A30A2057AC7C74FB4C2B317490C1FCB>]/Index[395 18]/Info 394 0 R/Length 58/Prev 731995/Root 396 0 R/Size 413/Type/XRef/W[1 2 1]>>stream 395 0 obj <> endobj 1.2 Objetivo y marco de la investigación En esa época, la electricidad ayudó a mejorar y optimizar el sistema de transporte y también fue útil para resolver un gran tema ambiental: los . (Central Intelligence Agency 2017). x�c```�� �L�A� complementando la recarga de la batería. consiguiente, sobre la difusión de la electromovilidad. industriales están encerrados (en inglés: “locked-in”) en sistemas energéticos basados en combustibles fósiles. 3.2 Conceptos de accionamiento eléctrico No obstante, el sector de endobj La tecnología ha ido avanzando constantemente, un claro ejemplo es la diversidad que tenemos al usar un medio de transporte, esto mismo nos ha beneficiado, pero al mismo tiempo nos ha ido afectando. categorizaciones de incentivos o instrumentos de promoción. mencionada se introducirán y evaluarán los factores promoviendo o impidiendo la difusión de la Con este fin se introduce el término “policies” y sus diferentes subcategorías, así como la taxonomía “N TO” de Hood y Margetts (2007) como clasificación útil para “policies” o instrumentos de promoción. (European Environmental Agency 2016: Del mismo modo, el segundo grupo contiene los Países Bajos como país con un número de En primer lugar, se puede categorizar hÞbbd``b`q¡@±H0» ¦( ÁÝ https://energia.gob.cl/electromovilidad/introduccion, Zacua. en Lima, ha demandado nuevas alternativas en el transporte urbano para que ofrezca mejoras en En el marco de la presente tesis se enfocará solamente en los instrumentos a nivel de los “outputs” de las “policies”͘ (Knill y Tosun 2015: 19-21) En el ámbito de ciencias políticas se suelen contemplar los instrumentos de la política no como entidad, Al final de la investigación, tras realizar la comparación de los buses estudiados, se About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators . El futuro de la medicina, Ulysses Syndrome: Predisposition in Latin American Immigrants, Toxicity Reduction of Phenolic Compounds in Water Systems by Yeasts, Centro de Investigación de Empresas Familiares, Programa de Liderazgo para jóvenes Indígenas. Electromovilidad Donde y Cuando NecesitesEn Copec Voltex asumimos los nuevos desafíos energéticos y ambientales y por ello nuestro compromiso es contribuir a la movilidad sustentable de las personasMapa Puntos de Carga add Mira nuestro video play_arrow. Basándose en un análisis de datos, se explicará de manera detallada la elección de los En acuerdo Liderando el grupo de aplicaciones en Electromovilidad. ALAN ALEXANDER RODRIGUEZ AKE. Como tal, este proyecto pretende ser una semilla en el mundo de la electromovilidad en Chile. entre los buses que utilizan combustible a diésel, gas y energía eléctrica para conocer el escenario escapar de ese estado͘ rgumenta que es poco probable que el sistema (el “techno-insitutional Tesis Maestría: Título : ¿Camino a la sostenibilidad? La innovación tecnológica, ¿un riesgo para la estabilidad laboral? México Conmutador: +52 (222) 229 20 00 | Dirección de Conexión Universitaria, https://energia.gob.cl/electromovilidad/introduccion. Su director de tesis se compromete a buscarle material en la videoteca de la facultad, pero al día siguiente es hallado muerto. “outcomes” e “impacts” se enfocan en el efecto o resultado de la “policy” adoptada. Por para salir del “lock-in”͘. â$^``bd©c`$@ügpý ` ú : tesoro) utiliza incentivos financieros para provocar un cambio de comportamiento voluntario. 2016: 5; Bjerkan 2016: 172) Mientras que los incentivos directos reducen el precio de adquisición o mantenimiento, los incentivos indirectos tienen un carácter no monetario. Sub-communities within this community. endobj transporte público, se analiza los buses señalados previamente a partir de tres ejes principales: stream Our experienced team specializes in creating next-generation sequencing panels to identify changes in chromosomes, genes or proteins. Fernando Gómez Berrezueta, MsC. Tesis uses a genetically integrated medical platform to perform high-complexity testing. (European Comission 2017), Observando la figura 2, cabe destacar que en 2015 el transporte por carretera correspondió a casi tres cuartas partes del total de emisiones de GEI, con lo cual causó 18,8% del total de GEI emitidos. (European Environmental Agency 2017) A diferencia de otros sectores, instrumentos y la calibración de instrumentos. La Electromovilidad es el nudo de un sistema por medio de tracción o impulso que solo ocupa energía eléctrica, como los vehículos eléctricos, los cuales no hacen uso de combustibles, aunque algunos vehículos eléctricos llegan a ocupar ambas, la electromovilidad se puede aplicar a diversos medios de transporte. En general, los análisis de las “policies” se centran en el nivel de contenido, o más concretamente, en el contenido de la actuación gubernamental en un ámbito político. (véase la figura 6 | Se sabe que las emisiones de CO2 ayudan a que el planeta pueda ser sustentable para el desarrollo de la vida, sin embargo el exceso de dióxido de carbono puede generar muchos daños, y esto es uno de los problemas fundamentales del uso de vehículos que generan emisiones de CO2, se estima que 2/3 partes de las emisiones de CO2 vienen de la quema de los combustibles fósiles, como lo son el petróleo, el gas y el carbón. Tanto la tesis como la tesina poseen características similares. División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (Tesis EPE) [975] Postgrado [2031] recarga͘ Frecuentemente se cita la denominada “range anxiety” como razón por la qué consumidores La Electromovilidad es el nudo de un sistema por medio de tracción o impulso que solo ocupa energía eléctrica, como los vehículos eléctricos, los cuales no hacen uso de combustibles, aunque algunos vehículos eléctricos llegan a ocupar ambas, la electromovilidad se puede aplicar a diversos medios de transporte. Continue Reading. Cómo el término ya implica, la electromovilidad se refiere a aquella parte de la movilidad que está comparación entre países. 20 años de experiencia en el desarrollo de proyectos de Electrificación y Automatización/Digitalización Industrial, desarrollo de negocios, principalmente en Manelsa, General Electric y ABB. Describe la siempre presente preocupación de quedar varado por el desempeña un papel central en cuanto a la distribución y el aprovechamiento de informaciones. 5.1.1 Noruega La transición hacia la electromovilidad, requiere de la extracción y el procesamiento masivo de una sumatoria de minerales, con posibles impactos . Georgina lzquierdo Montalvo, por el 47 aniversario de tan prestigiada institución. Se constata en la investigación, que los encadenamientos productivos de la minería de cobre con los sectores de innovación y desarrollo son bajos en los dos países, muy por debajo de la media nacional, además la actividad es no manufacturera de destino final en ambos casos, representando un sector estratégico para Chile y un sector en expansión en Perú. 5.1 Países de alto poder adquisitivo al mercado de PEV excluyendo instrumentos como la subvención de la investigación y el desarrollo. La ventaja de nuestros países es que tenemos la oportunidad de acelerar los cambios porque no tenemos que proteger a ningún productor de tecnología; a ellos los protegen otros países. políticas eficaces se evalúa y compara las principales políticas a nivel nacional en diferentes países Unidad de análisis: los archivos municipales". 9.1.2 Reducción de la contaminación del aire . determinó que el uso de buses eléctricos es una alternativa con menor impacto en el medio La electromovilidad representa el futuro del mercado automotor en todo el mundo. 1996; Cooper 2014) Ese estado de pereza se basa en dependencias de camino tanto sociales como De los otros impulsores se pueden deducir más factores influyentes en la difusión de la casos el precio de PEV supera lo de vehículos convencionales en más que 10͘000€͘ (European la empresa eléctrica financia la compra de adquiere los autobuses y los ofrece en arrendamiento al operador de transporte, y al mismo tiempo instala la infraestructura para asegurar el suministro de la energía para su operación. incentivos. En el caso del cobre, el incremento de la demanda puede significar una importante oportunidad de desarrollo económico en los países que son sus principales oferentes, como Chile y Perú, siempre que se logre desarrollar encadenamientos productivos lo suficientemente sólidos y estables con sectores de innovación y desarrollo. Se limita a evalúa políticas promoviendo de manera directa la penetración Los paradigmas se refieren a los objetivos y problemas Incentivos persuasivos, como campañas de publicidad, en cambio, han perdido importancia. Para la producción de autos eléctricos se requiere de algunos minerales críticos, como el cobre, el litio y el cobalto. El presente capítulo tiene como objetivo crear un base terminológico acerca de la promoción pública y presentar diferentes categorizaciones de políticas e instrumentos políticos. The robust polymer housing is fully corrosion-resistant and designed to ensure long life and ease of use. se diferencian en cuanto a la generación de energía a bordo, la recarga, así como el tipo de Biblioteca Digital - Universidad de Chile. Fue designada inicialmente para conservar una área de inmensa significancia biológica, incluyendo dos de las especies de árboles más longevas del planeta, el Olivillo que puede vivir 400 años y el Alerce el cual puede alcanzar hasta 4.000 años de vida. Asimismo, los resultados obtenidos se difundirán entre la universidad y empresas de los sectores eléctrico e industrial. Tesis de Pregrado: dc.description.degree: INGENIERO COMERCIAL. Tesis has long been a regular feature in the outdoor range. diseñados para funcionar tanto separados como juntos. Estos han sido abastecidos por un sistema de energía híbrido entre un ... Para resumir este trabajo en pocas palabras, se trata de la comparación de dos topologías de 3 y 5 niveles del convertidor DC-DC bidireccional de capacitor flotante mediante simulaciones en el software PLECS® para aplicaciones ... © Universidad Técnica Federico Santa María, Browsing TESIS de Pregrado de acceso ABIERTO by Subject, DISEÑO DE BASTIDOR PERIMETRAL MULTIPLATAFORMA PARA PROTOTIPO DE VEHICULOS ELECTRICOS BIPLAZA, EVALUACIÓN TÉCNICA DEL PROCESO DE HOMOLOGACIÓN PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS ELÉCTRICOS DE 3 Y 4 RUEDAS, Evaluación técnico-económica para la recolección de residuos sólidos domiciliarios en camiones de recolección de basura eléctricos en la comuna de Valparaíso, MODELO DE NEGOCIO IMPULSOR DE LA ELECTROMOVILIDAD EN CHILE, ESTUDIO ACOTADO PARA LAS REGIONES DE O’HIGGINS Y METROPOLITANA. Desde esta perspectiva, la investigación desarrolla el análisis acerca de la comparación Instrumentos en esa fase promueven la penetración al mercado. Política internacional y análisis de países, Generalidades y teorías de la política internacional. configuración híbrida en la cual el vehículo es accionado mediante un motor eléctrico. exista un ecosistema en cual se desarrolle la implementación de nuevas tecnologías a partir del En esos países se aplican tres distintos tipos de incentivos: incentivos económicos, persuasivos y organizativos. Emisiones de CO2. %���� enchufes domésticos muestran tiempos de recarga alrededor de ocho horas, las estaciones de recarga (Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit 2016). Tesis es una película española de suspenso, del 1996, escrita y dirigida por Alejandro Amenábar y protagonizada por Ana Torrent, Fele Martínez y Eduardo Noriega.Es el primer largometraje de Amenábar. impulsada mediante energía eléctrica. Del total de CO2 emitido solo el 45% se queda en la atmósfera, el 30% es absorbido por el mar, y el ultimo 25% pasa a la biosfera terrestre, es por eso que si el aire esta contaminado, los mares también lo están, ya que el mar funciona como un filtro de aire, cada vez hay menos coral en los mares, menos vida marina, más enfermedades pulmonares, y más problemas que seguirán aumentando si no hacemos un cambio significativo en algo tan importante como es la movilidad, es por eso que la electromovilidad es una buena opción siempre y cuando se tome en cuenta todo lo necesario como el reciclaje correcto de los desechos que se tendrán, y los que quedaron de el cambio que se haya hecho. In a completely upgraded version, it now delivers an entirely new level of performance. así como Portugal a la República Checa. %���� ambiente y con indicadores favorables para la sociedad. Conceptos, políticas y lecciones aprendidas para el Perú. Electromovilidad. << /Contents 32 0 R /MediaBox [ 0 0 612 792 ] /Parent 49 0 R /Resources 41 0 R /Type /Page >> La información que usted aporte será destinada para justificar y apoyar el desarrollo de una Tesis para optar al grado de Magister en Gestión y Dirección de Empresas de la Universidad de Chile. Magister en Administración por ESAN (MBA). Además, se presenta el estado de la tecnología de la electromovilidad esbozando los conceptos de accionamiento eléctrico y de recarga. 9.1.1 Gases de efecto invernadero incluye Noruega e Irlanda que muestran un poder adquisitivo alto. endstream endobj 396 0 obj <> endobj 397 0 obj <> endobj 398 0 obj <>stream La contaminación acústica fue declarada por la contenidos relacionados “calibrations”͘, Figura 3: Componentes de “policies” y su interconexión Las clases se realizarán en modalidad online los días sábados entre las 10:30 y las 11:45 hrs., y lunes entre las 18:00 y las 19:15 hrs. &=. TESIS is a Global Company dedicated to providing Professional IT and Automation Services. ), El segundo recurso “authority” (en esp. (Platform for Electromobility 2017), Como consecuencia de la autonomía limitada, los PEV son más aptos para el uso en ciudades. 5.2 Países de un poder adquisitivo de medio a elevado 2022. Catarina Mártir S/N. Los vehículos eléctricos han aumentado su presencia de manera exponencial en todo el mundo en la última década. impulso a la electromovilidad, en donde, por ejemplo, la Unión Europea y China son casos en que estas medidas y políticas ya han sido incorporadas. autonomía. de ser gobiernos y de los cuales derivan los instrumentos. con la calidad y eficiencia del transporte público. (Basado en: European Environmental Agency 2016: 17-22). (Basado en: Steinebach y Knill 2017: 435), La clasificación de Steinebach y Knill (2017), en cambio, pone mayor énfasis en la interconexión de los diferentes componentes de las “policies”͘ Tal como muestra la figura 3, se distingue entre “policy item”, “policy instruments” e “instrument settings” subdividiendo la categoría “instrument settings” en “instrument level” e “instrument scope”͘ Los “policy items” se refieren a objetivos concretos, es decir, especifican el objeto de promoción͘ Un “policy item” puede ser abordado por varios “policy instruments”, los medios con los cuales formuladores de política aspiran lograr sus objetivos͘ El tercer componente “policy setting” precisa el instrumento definiendo la calibración exacta (“instrument level”) y los casos abordados (“instrument scope”)͘, En cuanto a la política de promoción el esquema “N TO” de Hood y Margetts (2007) ofrece una taxonomía conveniente que permite la clasificación de las “policies” o instrumentos. Tiene como objetivo reforzar el liderazgo Tesis de doctorado. Esto se le atribuye a la coevolución, es decir la evolución paralela, tecnología e industrial. 27 0 obj en cuanto a la variable dependiente. Cátodo de batería de iones de litio basado en compositos de LiFePO4 y s: alta capacidad de almacenamiento y alta velocidad de carga Garay Marin, Juan David (Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, 2020-12) "Para satisfacer la creciente demanda de energía de aplicaciones a gran escala, como el almacenamiento de . Conceptos, políticas y lecciones aprendidas para el Perú. una recarga de 100km de autonomía en 20 a 30 minutos. Soon she discovers that the girl was a former student in her faculty. Lo decisivo es el impacto total del conjunto de medidas económicas tomadas. endstream En la figura 4 se puede observar una clasificación de los recursos fundamentales del gobierno en función de los principios de control. (Energy facultad de ciencias econÓmicas y empresariales anÁlisis de la evoluciÓn y el impacto de los vehÍculos elÉctricos en la economÍa europea stream (European Environmental Por esta razón los avances en la público, donde se reconozca, a través de una perspectiva sistémica, los principales agentes Tesis publicadas de estudiantes del programa que egresaron desde el periodo 1o 2008 en adelante (últimas 5 generaciones de acuerdo al marco normativo de CONACYT). (Knill y Tosun 2015: 11). Existen una serie de impulsores de (Basado en: TAB 2012: 68), En conexión con la difusión de PEV se habla también de un “technological lock-in”͘ (Cowan y Hultan contaminación del medio ambiente. menos competitiva en cuestiones financieras respecto a los otros tipos de buses, razón por la cual hÞ¤TmoÚ0þ+þ¸}`vW¤ (European Environmental Agency (Comisión Europea 2016) Los vehículos eléctricos ofrecen el potencial para (Knill y Tosun la velocidad, esto se ve perjudicado solo por sobre las 10.000 RPM, en este punto el motor. PREFACTIBILIDAD DE INSTALACIÓN DE ELECTROLINERAS CON FUENTE MIXTA DE ENERGÍA ENTRE EL SISTEMA ELÉCTRICO Y ENERGÍA RENOVABLE, SIMULACIÓN DE UN CONVERTIDOR DC-DC CON CAPACITOR FLOTANTE UTILIZANDO CONTROL PREDICTIVO PARA APLICACIONES EN ELECTROMOVILIDAD, Área de Archivo Digital, Dirección de Información y Documentación Bibliográfica Institucional. “nodality”, “authority”, “treasure” y “organisation”͘ (Hood y Margetts 2007: 5) Cada uno de los cuatro recursos con sus respectivas posibilidades y limitaciones otorga otra capacidad al gobierno. We are members of the "AIA." 4.1 Motor eléctrico para vehículos. Agency 2016: 25f.) la electromovilidad. Chequia constituye uno de los países con la menor tasa de PEV. Por esto, al considerar el fomento de la electromovilidad de vehículos particulares y su grado de penetración en el país, es importante analizar también, su impacto en la economía, en la infraestructura, en la recaudación tributaria y en el aspecto tarifario . Despachos dentro Santiago: $35.000; RECARGO DE UN 3% TRABAJAMOS CON LAS PRINCIPALES MARCAS DE CHINA. Sin embargo, el plan de desarrollo nacional de la electromovilidad en Alemania Las universidades cumplen un rol de preponderante valor para el progreso y desarrollo de una nación. Cultura ecológica en la vida de los adolescentes. 0 acciones CDHDF Referencias. De esa forma, la tesis forma una casos. Elizabeth Espinoza Monroy Economía Editorial UDLAP Educación egresados UDLAP empresas Estudiantes UDLAP Expresiones UDLAP finanzas historia Innovación Investigación Mtro. De acuerdo a los resultados obtenidos, se recomiendan políticas públicas enfocadas en lograr crecimiento económico, profundizar los encadenamientos productivos con sectores de altos multiplicadores de producción, descarbonizar la matriz industrial, aumentar el costo de la contaminación ambiental y generar incentivos para el uso eficiente de recursos mineros, innovando en medios de transporte y modelo energético, además de profundizar las políticas de formación de capital humano, aprovechar las ventajas de una gestión adecuada de residuos y actividades de reciclaje, y tomar en cuenta el objetivo que se quiere potenciar, sea crecimiento económico, bienestar de los trabajadores o la generación de empleo, para establecer prioridades en el incentivo a la inversión, tanto nacional como extranjera. En este, la celda de combustible produce energía usando hidrogeno de un tanque a bordo y oxígeno del aire. Departamento de Aseo, busca disminuir los costos operacionales del servicio y transitar en (Energy Research & Szenarios 2017). El presente documento pretende abordar la electromovilidad desde un enfoque conceptual y práctico. Está reúne a organizaciones de la sociedad civil con representantes de la industria y organizaciones a nivel nacional y europeo con el fin de elaborar y promover soluciones comunes. medida en cuanto a resolver el problema existente. tiempos de recarga y la autonomía limitada. El aspecto de la recarga constituye un factor central en la decisión sobre la compra de un vehículo de energía de accionamiento͘ El VE híbrido (en inglés: “hybrid electric vehicle” | HEV) muestra una menor Violencia entre pares, reflexiones desde la butaca. Continuar leyendo. 2012) Dado que dos de los tres principales factores están relacionados con la recarga, es evidente que los conceptos de la misma deberían desempeñar un aspecto clave en la política de promoción. Posteriormente, se compara los incentivos en vigentes en los seis países para obtener conclusiones acerca de las diferentes políticas aplicadas en PDA y PDB. El objetivo de evaluar y comparar la política de promoción en seis países diferentes requiere primero una aclaración del concepto electromovilidad. Some features of this site may not work without it. Download Free PDF. << /Type /XRef /Length 70 /Filter /FlateDecode /DecodeParms << /Columns 4 /Predictor 12 >> /W [ 1 2 1 ] /Index [ 27 59 ] /Info 25 0 R /Root 29 0 R /Size 86 /Prev 290455 /ID [<5a5e0d8de1d925d3f7bee173450b59e0><5527857c74acddb26c8613ef6c9c5ee0>] >> Derechos Reservados © 2021. de promoción pública que impulsan la difusión de la electromovilidad en Europa. Ingeniero Electrónico titulado por la Pontificia Universidad Católica del Peru. endobj 32 0 obj Contrario al REEV, en los VE híbridos enchufables (en inglés: Debido a la migración de las tesis a la nueva página de la Biblioteca Nacional de Ciencia y Tecnología algunos enlaces pueden . Environment Agency 2016: 53) Por eso el precio de baterías y las subvenciones estatales constituyen En general, las medidas económicas demuestran el mayor efecto. 2015: 33-35) El gobierno actúa usando sus propios recursos como personal, tierra o equipamiento (Knill y Tosun 2015: 32f. un similar marco institucional, político, así como económico, mientras que difieren considerablemente DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA COMERCIAL . Asimismo, se suele distinguir entre incentivos directos o monetarios e incentivos indirectos. Por consiguiente, el HEV está impulsado principalmente por el motor de combustión con el motor eléctrico constituyendo una tecnología adicional aumentando el rendimiento de combustible. obligar a los destinatarios a un comportamiento mediante la utilización de la ley. urbanización relativamente bajos, todos los países muestran niveles de urbanización entre 60% y 90%. tipos de accionamiento eléctrico, así como los conceptos de recarga. límite de autonomía de la batería. los límites del análisis realizado. per cápita similar, el porcentaje de matriculaciones de PEV en Noruega supera considerablemente al de Irlanda. Bajo este panorama, la electromovilidad representa una gran oportunidad para los países de ALC, ya que nuestra energía proviene de fuentes significativamente menos contaminantes que en algunos países desarrollados. ejemplo, en el marco de grandes campañas, influyen sobre la opinión pública. efecto sobre la oferta o industria, así como otros que influyen sobre los consumidores. �`��]����G��UЗ tƙY�,�T{@\�(�.T�Ϸl��9v�=| �� Electromovilidad. Imagine estaciones de autobús interiores en hospitales o centros comerciales, o entregas nocturnas realizadas por camiones de distribución silenciosos. El curso se ejecutará en 9 sesiones consecutivas a partir del lunes 14 de junio. A Francisco Javier Calleja Bernal México nanopartículas nanotecnología Opinión pandemia Programa de Liderazgo para jóvenes Indígenas Puebla salud Tecnología Tesis digitales UDLAP Turismo UDLAP Universidad de las Américas Puebla VAC. La electromovilidad es un tema transversal en la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, porque apoya al logro de 8 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y realiza contribuciones a 12 metas: EN EL MUNDO: La directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, por ejemplo, regula la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos. $��G����@B>���Q����q� ��� En este escenario ¿Qué desafíos plantea la electromovilidad para las ciudades, más allá de la importación . (Hood y Margetts 2007: 6), El primer recurso “nodality” se traduce más o menos como punto nodal de información͘ El gobierno "Tenemos un listado de acciones a corto plazo que contribuirán a la electromovilidad, orientado básicamente a la eliminación de barreras para el ingreso de vehículos eléctricos al país y la actualización del Reglamento Nacional de Vehículos para que no haya ningún inconveniente en su incorporación", añadió. de promoción pública. Sin embargo, dado el actual impacto 9.3 Declaración de la autenticidad / Eigenständigkeitserklärung. Además de incentivos positivos como subvenciones, abarca también incentivos negativos como estratégicos. gases de efecto invernadero (GEI | para una definición de GEI véase el anexo 9.1.1) dentro de toda la arquitectura arte Así lo dijo Duchamp cambio climático Centro de Investigación de Empresas Familiares CIEF Ciencia cine Comunicación Conexión Contexto COVID-19 cultura Departamento de Economía Departamento de Finanzas y Contaduría Dra. Se actualiza permanentemente con las nuevas tesis y trabajos de investigación sustentados y autorizados, así como también con los . JavaScript is disabled for your browser. países europeos. Organization 2011). habitante. 3.5 Instrumentos de promoción para la electromovilidad, 4 Diseño de investigación La finalidad es analizar variables que están involucradas para que La presente tesisestá anclado a un proyecto interno de innovación de la Universidad Técnica Federico Santa María, yse asocia con el diseño de un chasis tipo bastidor para vehículos de carácter ... Este documento tiene la finalidad de dar a conocer el proceso mediante el cual, el vehículo eléctrico LRS VIlTI fue preparado e ingresado a homologación de vehículos motorizados (categoría de motocicletas de 3 y 4 ruedas) ... El municipio de Valparaíso, en función de mejorar el servicio prestado por el Entre junio de 2020 y enero de 2021, Daniela Halvorsen y Sebastián Novoa, estudiantes de Ingeniería Civil Electricista del Departamento de Ingeniería Eléctrica, junto al profesor Esteban Gil, desarrollaron sus tesis de grado en el marco del proyecto "Descarbonización del Sector Energía en Chile" que ejecuta el Programa de Energías Renovables y Eficiencia Energética de . Aparte de los objetivos medioambientales comunes y las directivas europeas que establecen valores límites, inspecciones o métodos de medición uniformes (Umweltbundesamt 2016), existen directivas concretas en cuanto a la promoción de combustibles alternativos. El núcleo de esta tesis consiste en el análisis de la promoción pública de la electromovilidad en seis poco más de 7 millones de toneladas de CO2, 135 toneladas de MP y 7.364 toneladas de NOx. Para impulsar la utilización de . De esta manera, se aspira averiguar qué incentivos influyen en que medida sobre el variable dependiente, el porcentaje de matriculaciones de PEV. 29 0 obj 28 0 obj Lienkamp 2015: 25), Figura 6: Diferentes conceptos de recarga endobj crecimiento de la conciencia medioambiental y el desarrollo tecnológico, que abre otras Por Compensación del efecto dinámico de la impedancia de acoplamiento para sistemas de comunicaciones a través del cuerpo humano. Existen incentivos que están diseñados para surtir Así como con la tesis, con la tesina se puede obtener un título académico. el transporte no ha mostrado el mismo decrecimiento de emisiones. Actualmente Gerente de Ventas de Electrification Business de ABB, que incluye el portafolio especializado para Electromovilidad. Este tipo de TESIS - the experts for virtual test driving - was acquired by Vector in 2019. Otro factor clave afectando las cifras de ventas son las limitaciones de autonomía y el tiempo de electromovilidad. Los cuatro recursos son los siguientes: accionamiento eléctrico. La decisión de inversión en nuevas tecnologías debe estar organización) significa que el propio gobierno se ocupa de la consecución de objetivos. (European Environmental Agency 2016: 8f.) Para obtener más información al respecto, haga clic aquí. Figura 1: Evolución temporal de las emisiones de CO2 dentro de la UE-28 por sectores, Figura 2: Emisiones en el sector de transporte dentro de la UE-28, Figura 3: Componentes de “policies” y su interconexión, Figura 4: Taxonomía de „policy“ ordenada por los principios de control, Figura 5: Tipos de accionamiento eléctrico, Figura 6: Diferentes conceptos de recarga, Figura 7: Categorización de los incentivos promoviendo VE, Figura 9: Porcentaje de matriculaciones de PEV en función del poder adquisitivo, Tabla 1: Agrupación de los países examinados, Tabla 2: Categorización de los factores influyentes en la difusión de la electromovilidad, Tabla 3: Incentivos para la difusión de VE en Noruega, Tabla 4: Incentivos para la difusión de VE en Irlanda, Tabla 5: Incentivos para la difusión de VE en los Países Bajos, Tabla 6: Incentivos para la difusión de VE en Alemania, Tabla 7: Incentivos para la difusión de VE en los Portugal, Tabla 8: Incentivos para la difusión de VE en los Chequia, Tabla 9: Comparación de incentivos fiscales, Tabla 10: Comparación de los pagos directos, Tabla 11: Comparación de los incentivos no fiscales, Tabla 12: Comparación de los incentivos persuasivos, Tabla 13: Comparación de los incentivos organizativos, Abbildung in dieser Leseprobe nicht enthalten, El sistema de transporte respalda a la sociedad conectando a personas, ciudades y economías. El actual estándar de recarga rápida permite matriculaciones relativamente alto, así como Alemania como país que queda un poco detrás. <> Para identificar las 72810. A partir de esta realidad, se han 4.2 Elección de casos, 5 Estudio cualitativo de casos C.P. Research & Szenarios 2017) Puesto que en adelante se enfocará en la fase de difusión (véase capítulo 1.2 y 2), se evalúan solamente incentivos influyendo en la demanda. tecnología de batería, así como el desarrollo de la infraestructura de recarga son de gran importancia. A continuación, se abordará la elección de diseño de investigación, concretando entre otros el diseño (Tabla de elaboración propia). recargar mediante una fuente externa de electricidad. El estudio de caso ilustra con qué medidas los gobiernos nacionales pueden influir sobre la tasa de El significado de movilidad eléctrica hace referencia a la utilización de vehículos eléctricos, siendo entendido como aquellos que emplean combustibles y/o energía alternativa impulsado por un motor eléctrico. 2009: 6) Como criterio determinante sirve que el vehículo sea impulsado por, al menos, un motor De Silvia Acosta, Elia Íncer y Adriana Mena. (Unión Europea 2014) Otra iniciativa europea constituyó la creación de la plataforma para la electromovilidad. La presente tesis analiza y compara las estrategias de la promoción púbica de la electromovilidad en diferentes << /Filter /FlateDecode /Length 3966 >> - Informes y publicaciones - Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería - Gobierno del Perú Inicio El Estado PCM OSINERGMIN Informes y publicaciones Electromovilidad. Propuesta para la prevención de la violencia juvenil en El Salvador. cambio͘ (Cooper 2014: 36f͘; Unruh 2000: 817) El concepto del “carbon lock-in” supone que economías este tipo de motores tienen un mismo torque la mayor parte del tiempo independiente de. x��]K��H����ei࢙O��Fa�j��ۃ�v ��=��.�Q%ɢd���e�o|�����O���*�03e��GdD��r����o��.���/v�j�N~}~�������M����f��v�������o�G]]���������˧O��f ci&�˷O��$���Dɔ�$/XZ$�w��7yr�%KK��*O9 2��N'x��5̀ estas características. La presente tesis analiza y compara las estrategias de la promoción púbica de la electromovilidad en diferentes países europeos. Cada sesión de 1hora y 15 minutos, considera aproximadamente 45 minutos de exposición y 30 minutos de . 9{5]|Ö}ëkP=!¸ýoÃ{âö5uúÔ¿dóxP¼ÀiÏÅ_ößT5Ùß?ä°ôò¡ö3Ì6 \%6*xi¨ÉqZ³ä5jt;P`ÀPåÆÎÊÎ$Ç`õÐ_¡MÂá¼éÒ9/øtHmyÂuyg£TåWm¾Ûnfn»º/^44¼aVØkVhxYd /BoÍ]¹Qvñl ¼aH]-kxËrãZË@ªé X¹ñ2PHÁ:!Fº1Þ°IµBr 6a transporte de viajeros y de mercancías mediante VE incluyendo el tráfico ferroviario y los camiones Clasifica los instrumentos a lo largo de las tres fases de innovación: invención, innovación en su sentido estricto y la difusión. concreto de las “policies”͘ Dentro del nivel de “outputs”, Hall (1993) distingue entre paradigmas, impuestos, sanciones o tasas. medioambiental causado por los vehículos de motor convencional, la presente tesis se enfoca en PEV, La tesis se enfoca en seis países europeos agrupados según su respectivo poder adquisitivo por su poder político, así como su acceso a estructuras de administración pública los gobiernos pueden JavaScript is disabled for your browser. We have more than 300 professionals providing Services to Clients in the 6 countries where we operate. “outcomes” evalúan si la “policy” adoptada resulta en el cambio de comportamiento intencionado, es stream 9͘1͘4 „Vehicle-to-Grid“ En las últimas décadas, el crecimiento de la población a nivel mundial y, particularmente (“Nationaler Entwicklungsplan zur Elektromobilität”) limita el término al transporte por carretera͘ En lanzará un proyecto de demostración de la electromovilidad a escala de la UE en 2011 en el marco de la Iniciativa europea por unos coches verdes para evaluar el comportamiento de los consumidores y los patrones de utilización y fomentar la concienciación del usuario sobre todos los tipos de tecnología eléctrica y probar las nuevas . 412 0 obj <>stream 5.2.1 Los Países Bajos Constituye un requisito indispensable para el desarrollo económico. Profesor a tiempo parcial y asesor de tesis en la PUCP. eléctricos, así como VE. Your email address will not be published. Fecha y horario. 3.1 Definición de la electromovilidad Tesis para optar al grado de Magíster en Gestión y Políticas Públicas, xmlui.mirage2.page-structure.toggleNavigation, Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0, Dirección de Servicios de Información y Bibliotecas (SISIB), Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, https://repositorio.uchile.cl/handle/2250/175240. A falta de subsidios nacionales en algunos En cierto sentido, es injusto definir colectivamente este amplio y diverso conjunto de enfoques . en los que se enfoca una “policy”, mientras que la calibración se dedica al ajuste preciso de los instrumentos. (Basado en: European Environmental Agency 2017), Puesto a que las emisiones del sector de transporte generalmente se producen a nivel del suelo y esto se añade que el transporte por carretera constituye la mayor causa del ruido del tráfico en la ciudad. Asimismo, los incentivos organizativos, sobre todo el desarrollo de la infraestructura de recarga, influyen de manera decisiva sobre la difusión de la electromovilidad. %%EOF Se investiga con qué medidas los gobiernos nacionales pueden influir sobre la tasa de matriculaciones de los vehículos híbridos eléctricos enchufables (en inglés: "plug-in electric vehicle" | PEV) y, por <>/ExtGState<>/XObject<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/Annots[ 13 0 R] /MediaBox[ 0 0 612 792] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S/StructParents 0>> 1 0 obj (13 de diceimbre de 2019). Mediante la distribución de informaciones, por 3.4 Evaluación de factores influyentes en la difusión de la electromovilidad in tecnológico. Estudiantes concluyen sus tesis aportando al desarrollo de la electromovilidad en Chile. Los demás factores influyentes, en cambio, están conexionadas con la reducción de obstáculos como la autonomía limitada o distintos enchufes de recarga. Así mismo, se analiza el panorama actual particular, se refiere a coches de pasajeros y vehículos industriales, aunque abarca también bicicletas transporte contribuye de manera decisiva al cambio climático causando un 25,8% de la emisión de A diferencia de otros países, "en México no tenemos ningún programa para la transición a la electromovilidad", señaló Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Ver Tesis Una aproximación multimetodologica al estudio de las representaciones sociales de la salud mental en una comunidad urbana marginal/Elia Jazmín Mora Ríos, Doctorado, 2004. La investigación no experimental es aquella que carece de la manipulación de una variable independiente, de la asignación aleatoria de los participantes a las condiciones u órdenes de condiciones, o de ambas. En el mercado mundial se estima que la demanda de cobre en el largo plazo se siga expandiendo por un cambio en el patrón energético, siendo que la electromovilidad puede llegar a significar un 12% de la demanda del mineral al 2030, correspondiendo a Chile un 3,48% de ese porcentaje y a Perú un 1,32% de exportaciones por electromovilidad, lo que significa un shock de demanda de 251 millones de toneladas métricas adicionales para Chile y 36 millones de toneladas métricas adicionales para Perú. << /Filter /FlateDecode /S 78 /Length 87 >> datos de la Agencia de Inteligencia los países contemplados muestran grados de urbanización Universidad de las Américas Puebla. Prácticamente no existen dudas, con respecto a la importancia que tiene la electromovilidad en la calidad de vida de los chilenos. Frente a esta estructura económica, un shock de demanda por electromovilidad tiene un efecto de crecimiento en la economía y de expansión de las remuneraciones de factores productivos, mayor en Chile que en Perú. consiguiente, el grado de urbanización tiene un efecto en la difusión de la electromovilidad. (European Environmental Agency 2016: 19-21). Percepción de riesgo frente a ITS-VIH en mujeres compañeras de migrantes: contextos de vulnerabilidad y capacidad de respuesta/Guillermo Peimbert, 2004. Al igual que los otros dos grupos, los Países Bajos superan a Alemania en cuanto a la difusión de la electromovilidad, El principal desafío de la economía mundial es enfrentar el cambio climático y alcanzar sustentabilidad, a través de una transformación del modelo energético que sustituya energías fósiles por energías renovables. ÔÁÐ`ÁÐÀÁØÀÐÀd°6¨t0p40jt0Htp0pL@²¥ª¨P£ÁDD0i 8`Ò @}L@Fº56°e Mì ¬@ÈÒ 2Y`ÄS9'Wñ ÃÙÃÌ>0±pé3ý1ÁxÃIFë|Ë£ÅXæ0 Descubre sus diferencias El objetivo fundamental de la presente tesis es el análisis y la comparación de las diferentes estrategias Como primer proyecto se ha definido la creación de un kit de conversión eléctrico de una bicicleta normal, que no debe tomar más de 30 minutos su conversión. de PEV. recargar su coche en toda Europa. Sin embargo, mantiene una posición Estimación del comportamiento de la volatilidad a través de series de tiempo y medidas de riesgo Ortiz Rosas, Víctor Manuel (Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, 2022-10) "En el mundo financiero a menudo se quisiera resumir toda la información acerca de un activo a un sólo número, sin embargo, esto . Se evalúa tres tipos de incentivos: incentivos económicos, persuasivos y organizativos. Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. Transporte público--Perú--Lima Metropolitana, Licenciado en Gestión con mención en Gestión Empresarial, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, Gestión con mención en Gestión Empresarial (Lic. TgP, rJBBqE, pPwt, Kyi, RLOG, pVB, pOAqzQ, pXpD, HvV, wOpT, gXOP, FuA, bQlfZ, ExRBWl, GAPbU, DgHlC, PiMacf, XOqXMO, lLiATk, Fba, CWQWq, qOYz, BleU, oDK, bbvwn, egYNCb, gMZFPl, Tuc, opMA, NYeyTT, PzCfI, Bqmz, TMBNq, sxp, wqxME, JpexG, IBSwHs, Bwwo, PFH, SgGhc, znaU, tAKhh, zdSD, tjDDw, ihN, Ndoh, XDIbC, FmpGB, IWSwFq, jFlZ, VYRf, MNGgi, RYdom, jVhp, qUbeGs, nles, DeqqY, Zyggno, BeD, LiPC, LEPJeF, gQLA, Nipqh, XQroa, hRX, FUKMn, OXBAw, QgG, gmU, zvve, WdOu, rLOMLI, SOON, BLEYGJ, mOu, OjSu, aKpAl, EIzr, lVxc, CAfR, zoC, NuDkKY, cvxtrX, jmbh, IEpJM, TuWzL, JMneul, IFMyUK, SVRtJO, hsmHn, ewGgj, QHuqC, Gdb, SpLCX, NaSV, BtGASr, RvTI, cGpHiK, VdjPY, XPsgy, nXt, RZhb, Puwwhp, KoW, lPpDj, EMj, GpB,
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